Мотоцикл BSE J10 ENDURO

Двухколесный мотовездеход Эндуро

Мотоцикл BSE J10 ENDURO – полноразмерная модель классического дизайна, созданная на базе двигателя типа СВ250. Аэродинамическая конструкция, удобное сиденье и поглощающие неровности подвески в сочетании с небольшим весом в 105 кг обеспечивают комфорт при езде по пересеченной местности и по трассам общего пользования. Транспортное средство поможет опытным и начинающим байкерам совершенствовать навыки и покорять новые горизонты бездорожья. 

Силовая установка

Байк оборудован экономичным одноцилиндровым четырехтактным бензиновым ДВС с воздушным охлаждением. Мотор объёмом 250 см3 легко выдает мощность в 25.8 лошадиных сил при максимально допустимой скорости в 140 км/ч, делая процесс езды увлекательным и динамичным. За подачу топлива отвечает система карбюраторного типа. В конструкцию заложена 5-ступенчатая механическая коробка передач и вместительный топливный бак на 7 литров бензина для поездок на дальние расстояния. 

Прочие элементы, нужные для комфортного вождения:

• Электронный спидометр и тахометр, позволяющий отслеживать скорость транспорта и количество совершаемых двигателем оборотов.
• Надежный цепной привод на заднее колесо.
• Балансирный или уравновешивающий вал, функция которого заключается в снижении вибраций и колебаний мотора.
• Оптимальный протектор шин для обеспечения в условиях бездорожья продольной и поперечной силы сцепления с поверхностью.
• Приведение в действие двигателя посредством системы электронного зажигания CDI или ножным кикстартером, если разрядится аккумулятор.

Шасси и тормозная система

Опорой для крепления подвесок транспортного средства BSE J10 ENDURO служит трубчатая рама. Переднее колесо и ось установлены на телескопической вилке перевернутого типа, которая имеет жесткую конструкцию, за счет чего обеспечивается обратная связь с дорогой и чуткая управляемость мотоциклом. Связь с задним колесом осуществляется через маятниковую подвеску с полным набором настроек и моно-амортизатором.

Шины крепятся на диски с прочными стальными спицами, прикрепленными к ободу гайкой. Особенностью эндуро-байка является установка сзади колес размером 100/90-18, что меньше в диаметре, чем передние колеса размером 80/100-21. Для езды по пересеченной местности это не так уж важно, но для мотогонок или передвижения по бездорожью подойдет только такой вариант.

Мотоцикл оснащен передними и задними гидравлическими дисковыми тормозами. Четкий зажим с обеих сторон стального диска, который соединен с колесом, определяет эффективность торможения. Механизм не зависит от загрязнения тросиков и рубашек и даже после катания в грязь, тормозная система остается такой же отзывчивой, как в сухую погоду.