Двигатель TATA 188F (13 л.с.) с выходом вала под шлицы Ø25 мм

Описание Двигатель TATA 188F (13 л.с.) с выходом вала под шлицы Ø25 мм

Бензиновый двигатель 188F – надежный, функциональный агрегат от производителя ТАТА с выходом вала под шлицы диаметром 25 мм. Он не нуждается в сложном техническом обслуживании и легко заводится благодаря ручному типу старта. Шлицевой выход коленчатого вала принято считать одиним из наиболее распространенных, он надежен и дает отличное сцепление. Кроме того, этот мотор экономно расходует топливо. 

При эксплуатации прибора следует знать несколько правил. Раз в 3 месяца рекомендуется производить замену масла в картере, очищать или менять топливный фильтр, если Ваш аппарат эксплуатировался в условиях сильного загрязнения. Раз в полгода следует очищать глушитель от нагара. Каждый год или каждые 500 часов работы появляется необходимость проверять топливный насос и форсунки, чистить клапаны. Как правило, бережливые хозяева проводят техобслуживание своих моторов в сервисном центре.

Применение:

Данная модель представляет собой надежный, универсальный агрегат, который используется в различных отраслях и на разных виде техники. Например, мотоблоки, генераторы, мотопомпы, культиваторы, садовая техника. 

Принцип работы

Рабочий цикл указанного двигателя внутреннего сгорания – совокупность процессов, в результате которых производится порция усилия (мощности), воздействующего на коленчатый вал двигателя. 

Существует несколько видов двигателей на агротехнику в зависимости от технических характеристик. Например, они делятся на четырехтактные (данная модель) и двухтактные. Тактом принято считать движение поршня в одном направлении (вверх или вниз). Четырехтактными называются двигатели, в которых рабочий цикл совершается за 4 такта (два оборота коленвала).

Если принимать во внимание используемое топливо, мотоблоки подразделяются на дизельные и бензиновые. Если говорить о способе охлаждения, данные агрегаты бывают с воздушным и водяным охлаждением.

Данный двигатель – бензиновый, имеет воздушную систему охлаждения. “Воздушник” конструктивно проще аналога с водяным охлаждением, за счет чего выигрывает в надежности и доступности цены. Он отличается несложностью конструкцией, компактностью габаритов и простотой эксплуатации, относительно невысокой стоимостью. Заводится этот агрегат с помощью ручного стартера. 

Преимущества:    

• этот мотор отличается высоким качеством сборки рабочих узлов;
• данная модель имеет экономичный расход топлива;     
• данный двигатель четырехтактный, поэтому он экономичен и экологичен;
• четырехтактные моторы более тихие, чем двухтактные;  
• гарантийный срок составляет 12 месяцев с момента покупки.