Двигатель ТАТА 190FE (15 л.с.) с выходом вала под шпонку Ø25 мм

Описание Двигатель ТАТА 190FE (15 л.с.) с выходом вала под шпонку Ø25 мм

Бензиновый двигатель с электростартером 190FE (с выходом вала под шпонку, 25 мм) – универсальное силовое устройство, обеспечивающее энергией ту технику, на которую оно установлено. Эта модель отличается большой мощностью, что позитивно сказывается на ее популярности среди пользователей.

Такая высокая производительность в сочетании с качественной сборкой и надежностью конструкции делает данное устройство незаменимым помощником в работе.

Применение

В основном указанный агрегат применяется в агробизнесе (обработка больших территорий). Это может быть пахота, посадка зерновых и картофеля, окучивание, работа в садово-парковых зонах. Также этот мотор находит применение в промышленности и строительстве.

Он устанавливается на мотоблоки, минитрактора, газонокосилки, снегоуборочную технику, мотобуры, мотопомпы и т.д.

Принцип работы

Указанный двигатель относится к типу устройств внутреннего сгорания. То есть в процессе работы он трансформирует топливо в механическую энергию. Сегодня данный принцип работы весьма распространен и используется в машиностроении повсеместно.

Данный прибор одноцилиндровый, четырехтактный. Тактом принято называть действе, совершаемое внутри механизма. А именно – это перемещение поршня в верхнем и нижнем направлении вниз или вверх.

Двухтактные моторы функционируют в два цикла, четырехтактные – в четыре. Оба этих вида бывают бензиновыми или дизельными. Данная модель использует в качестветоплива бензин.

Рассмотрим строение двигателя. Основные его части:

• цилиндр;
• поршень;
• коленчатый вал;
• шатун.

Кроме того, в отличие от двухтактников, на четырехтактных моторах есть масленый картер, где осуществляется смазывание деталей. При их работе образуется значительная сила трения, а также высокая температура. Поэтому качественная смазка – один из ключевых аспектов правильного функционирования всего агрегата.

Этапы работы двигателя (такты):

• такт впуска топливной смеси;
• ее сжатие;
• рабочий ход;
• выпуск сгоревших газов.

За счет данных процессов и конструктивных особенностей, можно сделать вывод, что описываемый двигатель – сложная система, где каждая деталь должна работать слаженно с другими.

Поэтому в работе данного устройства важную роль играет материал деталей, их износостойкость, качество сборки.

Отметим, что здесь стоит достойная система воздушного охлаждения, не позволяющая двигателю перегреваться. Два стартера (электрический и ручной) позволяют легко и без усилий завести прибор в любое время года, практически при любых погодных условиях (жара, холод, дождь, запыленность).

Преимущества

• экономичный расход энергии даже при условии высоких оборотов;
• простота эксплуатации и технического обслуживания аппарата;
• относительная экологичность, если сравнивать данный прибор с дизельными аналогами, а также двухтактниками;
• прибор не создает излишнего шума во время функционирования, а также минимально вибрирует;
• высокие коэффициент полезного действия и мощность устройства;
• срок гарантии – 12 месяцев с момента покупки.